本篇目录：
- 1、这可能会是老司机的新宠,试驾上汽大众新途岳1.5T
- 2、试驾上汽大众威然:能商务接待,又能兼顾家用,终端优惠给力
- 3、套娃无罪,帅就对了!上汽大众途铠让人过目难忘【快车体验243】
- 4、颜值、质感、配置全面提升,试驾上汽大众新朗逸
这可能会是老司机的新宠,试驾上汽大众新途岳1.5T
1、动力方面，新途岳配备了全新5T EVO II净效发动机，最大功率118kW，较4T EA211发动机提升3%，最大扭矩250N·m，转速区间从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，动力输出更充沛持久。
2、BUT很遗憾，笔者此次所试驾的车型为顶配车型，330 TSI版本新途岳搭载的第三代EA888 0T发动机最大功率达186马力、峰值扭矩320Nm，与之匹配DQ381湿式双离合变速箱。
3、这个价位原本是上汽大众紧凑型SUV途岳的核心腹地，途岳这次中期改款，颇有些老虎被摸了PP的暴怒感，能改的尽改，势要拉满产品力宣誓主权。
试驾上汽大众威然:能商务接待,又能兼顾家用,终端优惠给力
威然最大卖点，我觉得是后备厢空间。常规三排状态下，后备厢还能放下4个登机箱，无论是纵向还是横向空间都特别给力，这是这个价位SUV所难以做到的。
前两天我们在张家口试驾了上汽大众2023款威然，试驾结束后我得到了一个结论，它可能就是我心中最好的露营车。
在外形设计方面，威然拥有更多的曲线条、感性元素，整体轮廓非常优雅，这有助于帮它营造更多高级感，同时也会给它作为商务接待、或是日常家用过程中，让更多的用户在第一眼印象上就更容易接纳它。
也正因如此，我对7座MPV车型产生了浓厚的兴趣，所以上汽大众威然Viloran自然成为了我的“眼中钉”。
皆因三胎政策放开，能够满足全家出行和乘坐舒适需求的，MPV确实是很合适的选择。刚好前几天我们试驾了大众的新威然，它主打的是家用MPV市场。这就来看看它的产品力，符不符合家庭用户的期待。
在过去很长一段时间里，国内的中高端商务MPV市场，都是别克GL8一家独大，消费者的选择十分有限，不过这个局面在上汽大众威然上市之后就被打破。
套娃无罪,帅就对了!上汽大众途铠让人过目难忘【快车体验243】
途铠的英文名就是T-Cross，但相比于海外车型，途铠的前脸明显经过修改，看起来更大气稳重，更符合中国消费者的口味。不过，它的这份稳重，不会让你觉得它很老。相反，它其实是个帅小伙儿。
上汽大众途铠作为上汽大众入门级的小型SUV，深的年轻消费群体尤其是女性朋友的喜爱。近日，上汽大众正式推出了2020款途铠，本次上新2020款，最大的变化是新增了一款手动挡车型，全系市场指导价为：149万至199万。
对于我这种已婚女性来说，这种小SUV不会特別大，停车也容易停进去一点，重要的是价格不贵，就是优重力度还是太小了，但是是大众的车子，还是保值的吧。不至于亏太多吧。
颜值、质感、配置全面提升,试驾上汽大众新朗逸
1、配置方面，此次新朗逸的电动外后视镜除了最低配之外，还都带有了电加热、倒车自动下翻，锁车自动折叠等功能，大大提升了用车便利性。
2、款朗逸的车尾在一如既往的简单内敛之外，星空版在后备箱上沿加上了一条黑色运动辐条，与之相配的在下包围上也使用了动感的蜂窝加黑色装饰的组合。
3、与此同时，朗逸新锐在辅助和安全配置也挺不错，全系采用高刚性安全车身，并且全车高强度及以上钢材（含热成型钢）的使用比例达到92%，在采用了更为先进的激光焊接技术后，进一步保证了车身强度的牢靠性。
4、不过从其它方面也能看出，朗逸XR的定位是要低于朗逸家族其它车型，比如它的座椅全系都为手动调节，手刹为机械式。在试驾现场，官方也明确表示，将目标锁定在了轩逸经典身上。
到此，以上就是小编对于上汽大众坐垫的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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