本篇目录：
- 1、大众CC2.0换倒档的时候变速箱会出现齿轮响,有时候停车档换前进档时候...
- 2、大众cc二档换三档有响声,油压不足
- 3、2012年大众CC的变速箱响
- 4、求助,大众cc起步正常加速,速度到20码左右后(此时正好是一档升二档),右...
- 5、大众cc行驶中有异响就像轮胎被磨一样
大众CC2.0换倒档的时候变速箱会出现齿轮响,有时候停车档换前进档时候...
挂档不到位，没有正确的挂入到档位的位置。这些都可能导致在挂档时的异响。排除一些操作上面的问题依然有异响，就去检查是否是有损坏。
这是因为手动挡变速箱的倒挡是没有同步器的，所以在挂入倒挡后车轮啮合会出现响声，这是正常现象大家不需要担心。在挂入倒挡之前，一定要确保汽车完全停稳了。如果在挂入倒挡之前汽车没有停稳，那会出现打齿现象。
车主挂倒档时经常出现异响，如“嘎啦啦”声，这是因为在挂倒挡时动作不规范，造成了换挡拨叉(图片中红色A箭头所指的位置)与倒挡齿轮锁环(图片中蓝色B箭头所指的位置)之间没有啮合好而造成的。
大众cc二档换三档有响声,油压不足
1、一是燃用泵泄压，该原因油泄 压较快蓄压器不行；第二是燃油压力调节损坏，能保持一会油压；第三是喷油器密封不好， 泄压较慢，短时间停车不影响启动。
2、自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
3、发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。
2012年大众CC的变速箱响
大众cc变速箱异响的解决方法如下：车身异响这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
CC变速箱异响的话， 得到店里具体检查下是什么故障导致的异响。
不排除变速箱问题，此款变速箱的拨叉十分容易坏的。变速箱响声是有很多可能的，建议找专业的维修厂判断。变速箱有异常响声。
求助,大众cc起步正常加速,速度到20码左右后(此时正好是一档升二档),右...
1、当车速达到20码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至3档。当车速达到40码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至4档。当车速达到60码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至5档。
2、起步挂一档，行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到60迈以上换五档。换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右及时换挡最好。
3、正常情况下一档仅用于起步，不适合行驶，所以一档起步要尽快二档。关于过渡，其实只需要注意： 适度踩油门（因为低速低档不要太急），也不能不敢给油门。
4、，根据汽车速度适时换挡。一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。
5、一般来说，一档位的速度为每小时0~15千米，而二档位的速度为每小时15~25千米，三档位的速度为每小时25~40千米，四档位的速度为每小时40~60千米。
6、一档的话10码至20码之间挂二档都可以的。建议1挡怠速起步行车几米后，不踩油门，直接挂2档慢松离合，无任何顿挫。速度大概是10码，然后2档的时候轻踩油门加速到25码，换3档慢慢松离合。
大众cc行驶中有异响就像轮胎被磨一样
你好。大众大众cc 车轮总响 可能是轴承间隙变大了。也就是说轴承产生了磨损。你把后轮拆下来。把轴承清洗干净。看看间隙是否增大。如果增大的话，更换一个新的同型号的轴承。车轮响动的声音就可以排除了。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 车门有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
介于你是新车，可能是以下问题：看仪表盘ABS故障灯有没有亮，如果亮是刹车系统问题，去检修。停车一晚，看右前轮下有没有油渍。或者仰视右前避震，如果有油渍可能是避震漏油，去4S索赔。
应该是轮胎，大众CC的轮胎如果是固特异的有一个问题就是磨的不平了。尤其遇到特殊的路段，异响更大。最好去4儿子查查，如果真的是轮胎不平了，没事的，继续开你的。再开一段时间就会好了。
①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
到此，以上就是小编对于大众cc变速箱异响大概需要多少钱修的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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