大众致远（大众致远车图片）-海龙汽车网

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1、一汽-大众深知，不能缺席新能源市场。从2021年开始，一汽-大众接连向市场推出ID. CROZZ系列产品，仅用20个月即实现累计销量突破10万辆，今年还将推出ID. Aero新产品，使一汽-大众纯电家族扩展到中高端量产车领域。

2、强化品牌燃油时代王者标签，市场销量持续领先作为深耕中国市场30多年的一汽-大众，毫无疑问是燃油时代的王者。去年10月一汽-大众全品牌实现了累计产量2500万辆的突破，成为2020年至今唯一产销超500万辆的乘用车企业。

3、年是一汽-大众旗下大众品牌的产品大年，在疫情对营销环境产生多重影响的当下，如何通过营销抓热点、造事件，实现品牌声量的持续引领，进而实现销量向上，也就成了2022年一汽-大众发力的重点。

4、中国一汽作为中国汽车工业的亲历者、建设者和贡献者，在 70 多年峥嵘岁月中始终坚持艰苦创业、永争第一的文化和精神，坚持产业报国，推动品牌向上。

更换火花塞：检查并更换火花塞，保证汽车动力性和燃油经济性。检查刹车系统：检查刹车片、刹车盘、刹车液等，确保刹车系统正常工作。此外，大众双保免费5次保养还包括车辆安全检查和保养建议。

上汽大众首保要求是完全免费的，为5000千米或大半年，以先去为标准。针对保养周期时间或时间及保养新项目，车子用户手册的附页上均有表明。

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括大众汽车与小鹏汽车、奥迪与上汽、奔驰和蔚来的意向合作，中外汽车合作进入了以本地化研发为主导、本地化供应决胜负，产品、技术、品牌大变局的新阶段，跳跃式地合资0时代。

不止于此。上海车展首日，大众汽车集团还斥资10亿欧元在中国成立了一家将聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心，这个以100%TechCo命名的项目，将惠及大众旗下所有子品牌——未来大众汽车集团新产品及技术的开发周期将逐步缩短约30%。

以捷达自身的角度，背靠着一汽-大众的强大体系，至少在技术、产品丰富程度和品牌层面，捷达的电动化产品和品牌均不弱于销量靠前的车型和企业。

其中，还普遍存在夸大其词的成分。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）数据显示：自2019年以来，特斯拉汽车在使用Autopilot时共引发了736起车祸，这些车祸至少已导致17人死亡。美媒甚至补刀“远不止”。

日前，随着大众汽车集团密集宣布大众与小鹏、奥迪与上汽的两项合作，人们嗅到了与以往截然不同的味道：两项合作的共同点是，中国品牌输出技术，外方反倒成了技术的受方。双方角色的互换，不仅新鲜，而且耐人寻味。

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