本篇目录：
- 1、大众1.8t发动机和2.0t发动机区别
- 2、大众2.0t330和380区别
- 3、大众2.0T330和380区别(大众380与330的区别)
- 4、新款大众途锐上市,2.0T动力提升,售58.78万元起
- 5、大众朗逸2.0有烧机油现象,属正常吗
大众1.8t发动机和2.0t发动机区别
1、大众的8T和0T发动机的区别有几点：8T发动机是燃油直喷，0T发动机是混合喷射，即燃油直喷加歧管喷射。混合喷射技术比直喷技术更成熟，可以缩短积碳。0T发动机的排气歧管集成在气缸盖内，可以保证增压器。
2、大众8T和0T发动机的区别主要有以下几点：8T发动机是燃油直喷；0T发动机是混合喷射，也就是燃油直喷加歧管喷射。混喷技术比直喷技术更成熟，混喷可以减少积碳。0T发动机的排气歧管集成在气缸盖内。
3、大众8T和0T发动机的区别在于以下几点：8T发动机是燃油直喷；0T发动机是混合喷射，也就是燃油直喷加歧管喷射。混合喷射技术比直喷技术更成熟，混合喷射可以缩短积碳。0T发动机的排气歧管集成在气缸盖内。
4、虽然8T发动机和0T发动机都是大众的EA888型号，但是前者采用的是直喷技术，后者是混合喷射技术。
大众2.0t330和380区别
1、T330和380相比，除了动力上的区别，还有制作成本的区别，一般来说，0T380的制作成更高，比330版本要高1万元左右。
2、T低功率发动机内部锻造不同，肯定会导致一些发动机零件强度不同，比如曲轴不同。另外，节能省油动力也不错。
3、、330、380区别是发动机扭矩和适用车型不同。
4、T330和380相比，除了动力上的区别，还有制作成本的区别，一般来说，0T380的制作成更高，比330版本要高1万元左右。其实，0T330足以满足日常用车的需要，如果还有更高的要求可以选择大众0T380。
5、T330。0T330与380相比，不仅动力不同，生产成本也不同。一般来说0T380做的高一些，比330高一万左右。其实0T330已经足够满足日常用车需求了。如果有更高的要求，可以选择大众0T380。
大众2.0T330和380区别(大众380与330的区别)
1、大众0T330和380区别（大众380与330的区别）大众0t330和380的区别是：发动机功率不同：大众0t330发动机的最大功率为186马力；大众0t380发动机的最大功率为220马力。
2、区别在于两个发动机的最大功率和扭矩不同。大众尾号表示车辆发动机能够输出的最大扭矩。数值越大，发动机扭矩越高，意味着发动机排量会更大，车辆档次更高，价格更贵。
3、T330和380相比，除了动力上的区别，还有制作成本的区别，一般来说，0T380的制作成更高，比330版本要高1万元左右。
4、T330。0T330与380相比，不仅动力不同，生产成本也不同。一般来说0T380做的高一些，比330高一万左右。其实0T330已经足够满足日常用车需求了。如果有更高的要求，可以选择大众0T380。
5、大众的0T330和380基本都采用EA888第三代发动机，一个是高功率版，一个是低功率版。其中，大众0T330最大功率为137kW，最大扭矩为320Nm；而大众0T380则最大功率为162kW，最大扭矩为350Nm。
新款大众途锐上市,2.0T动力提升,售58.78万元起
1、日前，我们从进口大众官方渠道获悉，2023款途锐正式上市，售价区间为578万—738万元，共推出4款配置车型。此次年度改款，新车在保持外观内饰以及配置不变的基础上，针对动力进行了一定的调整，从而满足最新的RDE排放标准。
2、北京时间7月1日，笔者从官方渠道获悉，2023款大众途锐现已正式上市，共推出4款车型，售价区间为578万-738万元。
3、月1日，2023款大众途锐正式上市，共推出4款车型，售价区间为578至738万元。大众途锐是一款中大型SUV，本次上市的新车型在外观和配置方面变化不大，主要是满足了最新的RDE排放标准，0T车型动力还有小幅提升。
4、我知道大众途锐0TSI领航版是一款进口汽车，动力方面搭载0T发动机和8AT变速箱，价格是568万元。
5、今天，大众发布了最新款的途锐官图。新车是第三代途锐的改款车型，针对造型、配置和底盘系统等方面全面升级，计划于2024年在国内市场上市。
大众朗逸2.0有烧机油现象,属正常吗
款0朗逸的确烧机油，目前约8万公里。我用的是长城5w-30全合成600F机油，烧机油明显。
内燃机消耗机油是正常现象，不同型号的发动机的机油消耗量是不同的，但所有在售车型的机油消耗量都要符合国家标准。而且车辆在磨合期会出现机油消耗量偏高的现象，车辆行驶一万公里后，机油消耗量才会达到一个稳定的水平。
不仅仅是大众烧机油，其他车型也烧机油，这已经是一个常态化的事情了。先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。
发动机带涡轮增压的车型在这个过程中机油消耗量可能会多些，但只要机油不低于最低液面就没问题。
一般来说，加满油后跑5，000km到10，000km是正常的，没有油压报警。搭载涡轮增压发动机的车型在这个过程中可能会消耗更多的机油，但是只要机油油位不低于最低油位就没有问题。
到此，以上就是小编对于20大众途安真实油耗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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