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自动档车挂档是变速箱卡卡响怎么回事？
自动变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解
爱信8at变速箱急加速变速箱咔咔响？
是 阀体本身内部的阀道出现磨损，如果磨损在2微米之内是可以进行再制造的，一般出现入档冲击的故障可以进行局部更换阀体进行尝试。
公路车变速器咔咔响是怎么回事？
自动变速器有自锁装置和锁止机构，自锁装置是为了防止行车时产生震动而造成自行脱档或改变所选择的档位。
自锁装置主要有弹簧、钢珠和凹槽组成，驾驶者选择了某一个档位时，自锁装置的弹簧压紧钢珠在凹槽内，锁紧档位，防止随便脱离所选择的档位。
人工操纵变档杆换挡时，钢珠强制压缩弹簧，脱离凹槽，当你换到所需要的档位后，钢珠在弹簧的作用下，重新被弹进凹槽，此时就会听到“咔咔”的响声。自动变速器的锁止机构必须经过人工压下锁止按钮才能解锁，这是为了保护变速箱而设置的。例如，P档（驻车）挂如R（D）档需要人工解锁才能换挡。
到此，以上就是小编对于自动变速箱咔咔响怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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