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大众手动同步器响和油关系
方法如下：检查变速箱油：首先需要检查变速箱油的油位和质量，油位不足或者油质不佳，会导致同步器的损坏。更换同步器：检查变速箱油后发现油位和质量正常，那么是五档同步器出现了问题。
其可能原因是：变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位；变速杆与变速拨叉凹槽松旷。
不一定是缺少润滑油。首先检查一下润滑油的数量、质量是否正常，再就是检查一变速器内的锁止装置是否正常，同拨叉是否正常，同步器是否正常等。
手动挡汽车加油时出现异响的原因有很多，可能是汽车用油量过大，或者用错了机油型号，也可能是发动机过热导致发动机失去动力，或者是发动机本身有故障，具体故障需要检查后才能确定。
这大致有两个原因：1。离合器片问题，扭簧问题，而这个问题通常伴随着启动汽车。当齿轮快速加速时，会发生瞬时倒退或“碰撞”，这通常是由于同步器捏合套和主动齿轮之间的配合间隙过大造成的。
所有大众的六档六档变速箱里的同步器是可以通用的吗
1、不一样，简单的说低速档的同步器要比高档的同步器要大。因为低档扭矩大，所以齿轮相应也大，齿轮的惯性也大，同步器需要大的摩擦面来制动齿轮。同步器是装在齿轮上的，大小只能随着齿轮的大小来决定。
2、没有，至少6两档带同步器，否则换档很吃力，要两脚离合及油门配合。
3、大众的MQ200手动变速箱具有档位清晰、换挡平顺的特点。变速杆短是指变速杆的行程更短，感觉更紧凑干净。
大众途观拖档怎么回事
途观拖挡指车辆在行驶中，挡位过高与实际情况不匹配。途观拖档需到维修店更换换挡逻辑。大众途观8t车型变速箱型号是tiptronic6速手自一体变速箱，而4t车型的变速箱采用的是dsg双离合变速箱。
观察起落架引起的症状是油门响应滞后；异常振动或声音。拖挡是指车辆行驶时，挡位过高，与实际情况不符。看拖档的时候需要去修理厂换换挡逻辑。
据车主反馈，由于自动变速器与发动机匹配不当，在一定转速和速度范围内往往扭矩不足，导致变速器拖滞和车身共振，车辆控制受到严重限制，在复杂车况下无法有效控制车辆控制，驾驶风险增加，发动机、变速箱和车身损坏严重。
原因如下：拖档就是因为你车子的速度没有上来你就挂上高一级的档位了，造成发动机打齿哒哒的声音。
：拖挡共振的问题有可能是出现在电子变速箱EGS的模块上，因为在处理换挡上可能模块有什么干扰或者网络传输线出现问题造成故障的产生。
导致排挡杆卡住，无法挂挡。如果是自动档车辆的话，常见的原因为：p挡锁止机构卡住不能回位；换挡电磁阀损坏，不能完成换挡指令；挡位拉线损坏，断裂；变速箱电脑故障。需要尽快到维修机构检查确认故障原因。
大众polo同步器维修方法
解决方法：到4S店检查维修。可能是怠速挂挡自动挡车型在刚启动发动机的前几秒中，引擎转速很高，如果在发动机转速还未下降到稳定状态就将挡位从空挡挂至倒挡，就会给变速箱带来强烈的冲击震动，会损坏变速箱内的换挡开关。
可以用两脚离合器判断下，4档加速后，踩离合，摘空挡，然后松离合。然后踩离合，挂5档，松离合加油门。如果不打齿轮的话，是同步器磨损应该该换了。
题主想询问“13款大众polo主继电器短路怎么办”步骤如下。切断电源：首先需要切断电源，防止电流继续流动造成更大的损害。可以拔下电池负极或者拔下主继电器的插头。
首先，polo正时上的全部配件共8件：两条皮带、两个张紧轮、两个导向轮、一个螺丝、一个水泵。
大众新捷达1.5换挡时发动机转速下降慢
1、如果汽车加速后发动机转速缓慢下降，可能是节气门积碳或者节气门管路太涩，清洗节气门换管路。此外，还可能由于油门踏板弹簧或节气门弹簧弹性不足，导致节气门无法立即关闭，因此可以修理油门踏板和节气门，以增加弹簧弹性。
2、您换完节气门用电脑校正过吗？还有就是节气门有的本身就有问题。实在不行可以找个相同的车，调换下试试。希望车的问题尽早解决。
3、关于您说的问题，捷达换档转速可以分为两种情况：正常行驶的换挡转速：1档1800转，3档2000转，5档可以在2300转。
4、换挡之后，扭矩有所下降，发动机转速就会忽高忽低的进行变化。如果一直都是手动挡的话，这个时候可以检查进气或者。节气门的故障码和脏污情况也可以检查离合器是否出现了打滑希望我的回答能够对你有所帮助。
到此，以上就是小编对于大众变速箱同步器怎么换的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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