本篇目录：
- 1、大众/丰田/福特最新国产化计划,来的都是“硬货”!
- 2、新款大众ID.3现身,尺寸升级、续航546km,再战海豚
- 3、大众将推出高尔夫纯电版,或命名为ID.2,2025年量产
- 4、合资品牌再不努力就要被淘汰?大众官宣未来3年推10款电车
- 5、易车早报:预计2022年国内乘用车零售2070万辆/大众ID.7官宣
大众/丰田/福特最新国产化计划,来的都是“硬货”!
事实上，今年上半年各大主流合资品牌的新车推进力度都不大，让人感觉似乎都在憋大招。的确如此，根据最新的新车消息，丰田、福特、起亚等品牌将加码国产化，将引入旗下重磅车型在国内生产销售，以加强在国内市场的竞争实力。
在威驰/致炫、卡罗拉/雷凌以后，在前年我们就看到了C-HR、奕泽双胞胎，去年我们则看到了一汽丰田投产了亚洲龙，在今年则是由广汽丰田投产了RAV4的姊妹车型威兰达，但是与本田大众相比，丰田的双车策略其实算是比较保守的了。
此外，福特锐际还全系搭载适时四驱系统，优化了该车的通过性和脱困能力。价格方面，福特锐际的官方指导价为198-288万元。
▲全面国产化，价格或下探到35万以下 老款进口探险者的市场指导价为428-518万，这个价格跟国产后的途昂比确实偏高。而在国产以后，探险者的价格或许能给我们不小的惊喜。
新款大众ID.3现身,尺寸升级、续航546km,再战海豚
1、在3月1日，我们从相关信息处，获取到了一组新款大众ID.3的官图，新车在设计方面进行了微调，但在动力方面则做出了较大提升，其中WLTP续航达到了546km。
2、动力上也进行了升级，新款大众ID.3将提供58kWh和77kWh两款电池组，在WLTP工况下综合续航可达到426km和546km，且支持直流快充，只需要30分钟左右即可将电量从5%充到80%。
3、动力部分，新款大众ID.3继续搭载后置电机，最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩为310牛·米，配备58千瓦时和77千瓦时两种容量的电池组，WLTP工况下续航里程分别为426公里和546公里。
4、我们选取终端价格最接近的两个版本，分别为大众ID.3 2023款 升级款 纯净智享版（159万元），以及比亚迪海豚2023款420km时尚版（138万元）进行对比。外观对比 首先，外观方面见仁见智，这里就不展开来说。
5、易车讯 北京时间3月16日，新款大众ID.3实车正式亮相。作为中期改款车型，新款大众ID.3针对造型及内饰进行了升级，并搭载最新软件系统，WLTP续航里程分别为426km和546km。
6、月1日，2024款大众ID.3 EV首次亮相，新车具有更运动的造型，更环保的座舱，采用新的前保险杠设计，并在内饰中采用回收材料。
大众将推出高尔夫纯电版,或命名为ID.2,2025年量产
1、ID.2将成为大众集团首款基于MEB-Plus平台打造的汽车，量产版可能会在2025年推出，起售价或将为22500欧元（折合人民币约15万元）。
2、新车基于大众MEB Entry前驱平台而来，作为该平台首款车型，大众ID. 2all概念车WLTP续航里程为450km，量产版车型将于2025年推出，欧洲地区起售价低于5万欧元（约合13万元人民币）。
3、易车讯 北京时间3月16日，大众ID. 2all概念车正式发布。
4、ID.2all的售价预计不超过5万欧元，比ID.3便宜了40%，量产版将于2025年在西班牙投产。来源：大众 大众将ID. 2all概念车的推出描述为“大众汽车品牌将在电动出行时代延续其在紧凑级车型细分市场的成功”。
合资品牌再不努力就要被淘汰?大众官宣未来3年推10款电车
日前，大众首席执行官托马斯·舍费尔（Thomas Schfer）对外宣布：大众汽车计划到2026年，推出10款新电动车。
就在2023年4月，江淮汽车放弃了此前和大众汽车合资推出的汽车品牌“思皓”，将自己的新能源汽车品牌更名为“钇为”。没错，这两个字和“以为”同音，音调都不带变的。 “钇”，化学符号Y，是全球首个被发现的稀土金属元素。
可想而知大众对于电动化的野心，但有消息称，ID.2还不是大众最便宜的电动车，大众甚至还将打造成本更加可控的ID.1，售价或将低于2万欧。
别克：10款全新车型上市 主推三缸机的确给别克乃至整个上汽通用品牌销量造成了较大影响，为了挽回颓势不断的推陈出新，成了上汽通用别克近几年的主旋律。
放在三年前，此类言论还可以说是源自合资品牌的自信，但在今年市场刀刀见血而合资几乎全方位溃败的背景下，更像是吃了败仗后又束手无策的气急败坏。
正是来自中国竞争对手的压力，让大众开始怂了，不仅仅是大众中国区CEO贝瑞德在上任初期就公开表达“大众品牌，在中国市场主要的竞争对手不再是其它合资品牌，而是比亚迪”。
易车早报:预计2022年国内乘用车零售2070万辆/大众ID.7官宣
1、新车：大众ID.7正式官宣大众ID.7是ID.AERO的量产版，定位纯电中型轿车，未来将会成为迈腾和海外Passat的电动化继任者，将会由一汽-大众引入国产。续航方面，新车在WLTP工况下可实现700km的续航里程。
2、易车讯 据乘联会最新零售销量初步统计，2022年乘用车市场零售2070万辆，同比2021年2015万辆，增量55万辆，同比增长8%。随着疫情管控的基本结束，车市实现早已期盼的暴增。
3、头条：2022年国内乘用车零售2053万辆据乘联会最新零售销量数据统计，2022年国内乘用车市场零售达到2053万辆，累计同比增长9%。同比净增36万辆。2022年常规燃油车国内零售1487万辆，同比下降13%。
到此，以上就是小编对于大众新车计划2023的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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