本篇目录：
- 1、ICON出奇制胜,吉利的平台“玩法”连大众都服?
- 2、吉利再夺中国品牌销量冠军!但是,我有话要讲
- 3、国产奥迪e-tron、大众ID.4等,2020北京车展纯电动汽车前瞻
- 4、吉利打包沃尔沃上市,亲上加亲谁是最大得益者?
- 5、大众ID.4打响进军纯电动市场第一枪,自主品牌还有机会吗?
- 6、赛普运动康复课程
ICON出奇制胜,吉利的平台“玩法”连大众都服?
吉利汽车将于2020年2月14日发布其全新车型icon，这款定位小型SUV的车型出自吉利与沃尔沃共同研发的BMA平台（小型车平台），这也是吉利BMA平台推出的第二款车型。
同时在设计领域，自主品牌以吉利、长安为代表彰显了对未来造型的理解，比如吉利ICON和长安UNI-T两款量产车，都是对现有外观的一种突破，很明显在设计领域自主品牌已然青出于蓝。
吉利汽车还在三大件上，取得了不错的成就，无论是自然吸气发动机，还是较高排量的涡轮增压器发动机，以及变速器，吉利汽车都可以自主研发和生产，而且其生产的动力总成系统还出口国外，获得了很高的赞誉。
F平台的0TD、H平台的5T和0T，属于吉利第三代“智擎”系列发动机，也是主力发动机，将逐步取代原有的老款发动机。 其中，0T跟5T都是三缸机，目前因为市场接受度的问题，搭载的车型不多。
东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。
吉利再夺中国品牌销量冠军!但是,我有话要讲
1、这两个车系，也是吉利品牌向上的代表车型，从此吉利车型售价提升到10-15万元区间。 博越系列包括：博越和博越PRO，是主流中国品牌SUV，总计销量228，564辆。
2、我们了解到，吉利汽车已经连续三年夺得中国品牌乘用车销量冠军。其中帝豪家族在7月作出最为巨大的贡献，销量达到25084辆，依旧延续着热销的势头，不愧为乘用车销冠品牌。
3、强者恒强是不变的真理，在2019年收官之战的12月吉利汽车斩获了130036辆，同比大涨33%，再次荣获中国品牌销量第一。2019年累计销量达到1361560辆，超额完成全年136万辆销量目标，成为2019年国内少数完成年度销量目标的车企。
4、月7日，吉利汽车发布了3月份销量数据，3月企业总销量为3万辆，环比暴涨245%，一季度累计销量为6万辆，虽然同比依然下滑，但回暖势头非常明显，仍位列中国品牌销量冠军，更是拿下3月车企销量排行榜亚军位置。
5、吉利品牌公布2019年销量成绩单：新车全年总销量超136万辆，超额完成既定目标的同时，连续3年蝉联中国品牌年度销量冠军。翻看具体的销量成绩单，帝豪家族毫无疑问再一次成为功勋车型。
国产奥迪e-tron、大众ID.4等,2020北京车展纯电动汽车前瞻
1、e-tron是奥迪品牌首款纯电动SUV，该车定位于中大型SUV，此前以进口形式在国内销售，售价区间为628-886万元，纯电续航里程为470公里。
2、国产奥迪e-tron此前已经在长春工厂下线，这次北京车展将会正式亮相，并将在今年内正式上市。
3、●国产奥迪e-tron 虽然奥迪Q4？e-tron无法确定是否国产，但可以确定的是，国产的奥迪e-tron将会于北京车展正式亮相。
吉利打包沃尔沃上市,亲上加亲谁是最大得益者?
1、沃尔沃、几何、领克、极星、宝腾、路特斯、伦敦电动汽车、远程新能源商用汽车等强大的汽车品牌布局，也是全国单一品牌产能最大的车企；2018年更成为戴姆勒最大单一股东，初步完成了全球布局。
2、即“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”理念，这一举措使吉利获得沃尔沃的认同，同时也激活了沃尔沃自身的活力。但10年后双方的再次“联姻”，有观点担心合并后，沃尔沃已不再是沃尔沃了。
3、需要厘清的是，在香港上市的“吉利汽车（017HK）”是吉利汽车控股有限公司，其控股方为浙江吉利控股集团有限公司。
4、沃尔沃集团正在引领行业进入一个全新的时代，吉利控股将在这一进程中成为一个长期、坚定的战略投资者，在公司未来重要战略发展方向和价值创造领域提供强有力的专业支持。
5、而对于吉利来说，沃尔沃不仅帮助其研发出新的技术，合并上市也是一个非常好进军欧洲的机会。上文提到，重组后的新业务集团将通过香港吉利汽车上市主体来实现与全球资本市场的对接，下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。
6、年前，吉利并购沃尔沃这个“穷小子娶公主”的故事，看起来有了一个更圆满的结局，掌门人李书福得偿所愿。 双方合并后，吉利汽车的市值可能会超越上汽集团，成为中国市值最高的汽车集团。
大众ID.4打响进军纯电动市场第一枪,自主品牌还有机会吗?
1、大众的品牌溢价能力不言而喻，而其提前布局电动化也为其争取了少优势。
2、ID.4在中国市场上胜算几何？虽然压力很大，但机会仍在。而无论是否一击而胜，大众都需要一款车来破局电动化。大众ID.4的竞争优势 在产品方面，ID.4各方面表现乍一看，很大众。
3、最近，大众公司也在纯电动车领域表示出了纯纯欲动之势，可以说第一个纯字代表大众即将推出的全新纯电驱车型，而Double纯则代表了它的两种版本—— 一汽版的 ID.4 CROZZ和上汽版的ID.4 X。
4、大众ID.4是一款纯电动中级SUV，车身尺寸略小海外版Tiguan，与同属大众集团旗下的斯柯达品牌Enyaq的尺寸很接近。根据大众公布的消息，ID.4将在大众德国茨维考、美国田纳西州查特怒加市和中国进行生产制造。
5、如果未来国产ID.4 的价格能在25万左右这一市场区间，避开特斯拉以及自主品牌市场，对于市场竞争力而言，是有提升的。电驹小结：大众的燃油车在中国市场无疑是NO.1，基本上都是出一款火一款。
6、事实上，上汽大众ID.4 X是一款全面的车型，在各方面都传承着大众的德系基因，同时又展现了创新的一面，而这也是吸引人的地方。营销服务的创变 要品牌力，有品牌力；要产品力，亦有产品力，这就是上汽大众。
赛普运动康复课程
1、一步运动医学中心是A-STEP品牌下面的运动康复研究、培训中心，采用美版国物理治疗体系权，以国际骨科物理治疗临床标准指南为理论指导的运动康复培训，每周一次实践课积累实践案例。
2、赛普是三大认证课程：8800元课程PFT体适能训练认证，16800元课程IPT损伤预防与CT纠正性训练认证，20000元课程 私教CPT认证，相对的实际缴费没这么多少，会有一些优惠，每个时段可能有一定的差异，军人呢是常年有优惠。
3、赛普学院的单项课程分为 高级体适能私人教练（5400元）。普拉提专业课程（3700元）。运动营养师（2800元）。专业运动康复（3700元）。功能性训练课程（4700元）。
到此，以上就是小编对于大众朗逸的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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