奔驰柴油车油压（奔驰燃油压力调节阀压力多少）-海龙汽车网

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轨压异常就不能行驶了。轨压故障就是说名发动机轨压不稳定，或者过高或者过低，车有没有跑跑加不起油的现象。发动机熄火轨压传感器故障还可能导致发动机熄火，有时是怠速状态下熄火，有时甚至在车辆行驶中突然熄火。

如果油压不足，不要继续行驶，会加剧发动机磨损。如果汽油的压力不足，发动机的发展就会出现动力不足。在这种情况下，建议骑手不要继续驾驶。机油对发动机非常重要。它不仅能润滑，还能散热、缓冲、防锈、密封和清洁。

答案是不能的，如果我发动机油压不足，一定不能够继续行驶，因为这样会加剧发动机的磨损，降低发动机的寿命。

如果出现抖动或加速无力等症状，继续行驶有很有可能会加剧发动机的磨损，有安全隐患存在，最好靠边停车呼叫拖车服务。

不能。货车油轨压力低不能继续行驶。轨压过低是由于油路堵塞、油泵损坏、油管泄漏等原因造成的，货车在行驶过程中出现油轨压力过低的情况，立即停车检查，以免发生更严重的故障。

机油压力不足是不能继续行驶的，由于没有足够的机油压力，汽车发动机得不到成分的润滑，会使发动机的磨损急剧加重，有可能面临报废的后果，必须添加机油然后再继续行驶，具体操作步骤如下：打开驾驶室这边的车门。

奔驰C200的汽油压力低压是三到五，高压是六十到八十之间为正常。奔驰C200低压系统压力调节阀在汽油滤芯上面，高压泵上还有一个流量调节阀，可以调节高压。

读取高压燃油压力的实际值，怠速时燃油高压压力为20000kPa(200bar)，正常。一辆行驶里程约12万km、配置27950发动机的2012年奔驰S350L轿车。此车一个月前曾出现过启动后怠速抖动的现象，并且故障灯点亮。

造成油太多的原因有两个，第一个是进入油轨的油太多，第二是从油轨流出的油过少。

奔驰停车熄火，车头还发热，这个是属于正常现象。第一车辆发动机在工作的情况下会散发很大的热量，在熄火以后也会有热量散发。第二，这个只要车辆仪表没有相关的水温报警提醒，没有高温的故障表现，就说明一切正常。

很有可能是，高压包或者是油泵坏了。当然也可能是某个传感器坏掉了，这就得用电脑查了。

顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击；造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温。

奔驰柴油版的GL 350车型后，顿感强烈的话，个人认为这个有可能在与车子燃油滤芯过脏所导致的，建议检查看燃油滤芯是否需要更换了。

变速箱顿挫排除异常操作，一般都是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起的。而离合器本身出问题和控制离合器片工作的原件出问题都会引起顿挫的这台09款奔驰E230，搭载型号为729的7速AT变速箱。

奔驰gl350柴油版加速无力的原因如下：积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的；首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。

调整换挡转速。适度降低换挡时发动机的转速，比如提高到1500rpm时换挡。对于大排量或者低转速扭矩很好的发动机来说甚至可以在1000-1200rpm的低转速下换挡也不会顿挫，对提速的影响也不大。调整进挡次序。

奔驰Gl350柴油车烧机油原因以及预防方法机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。

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