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为什么柴油车比汽油车贵?
所以柴油车比汽油车贵是有道理的,但是在国内很少使用,主要是柴油质量差直接决定了发动机的故障率和使用寿命。因为柴油在国内主要供应吃粗粮的重卡、客车、农机,不太注重净化,不考虑国产。
柴油车要贵些,因为柴油车的保有量少,维修点也少,当然费用就高了,但是柴油车比汽油车更省钱。
同类车型配备柴油发动机比配备汽油发动机的价格要高一些,主要因为柴油发动机的制造工艺要求高,如材质的选用,技术参数的严格性等等,所以制造柴油机的成本要明显高于汽油机。
发动机分为汽油机和柴油机两种,它们除了供给燃油不同,还有点燃方式不一样,汽油机是火花塞点燃的,柴油机完全是缸体压燃的,自然它们的燃油供给也是不一样的。
柴油车比汽油车省油,这是由发动机技术特点所决定的。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比,能量消耗为汽油机的45%-60%。
但是比汽油机污染大。扭矩大意味着拉货的时候更有劲。但是柴油机特性导致比汽油机同等排量马力小。(相同厂商)你买皮卡不就为了拉货吗,即适合拉货,又具有燃油经济性当然比汽油要贵。当然,制造工艺什么的也是很大问题。
柴油车为啥比汽油车贵
1、所以柴油车比汽油车贵是有道理的,但在国内很少使用,主要是因为柴油油品质量差,直接决定了发动机的故障率和使用寿命。
2、所以柴油车比汽油车贵是有道理的,但是在国内很少使用,主要是柴油质量差直接决定了发动机的故障率和使用寿命。因为柴油在国内主要供应吃粗粮的重卡、客车、农机,不太注重净化,不考虑国产。
3、同类车型配备柴油发动机比配备汽油发动机的价格要高一些,主要因为柴油发动机的制造工艺要求高,如材质的选用,技术参数的严格性等等,所以制造柴油机的成本要明显高于汽油机。
4、发动机分为汽油机和柴油机两种,它们除了供给燃油不同,还有点燃方式不一样,汽油机是火花塞点燃的,柴油机完全是缸体压燃的,自然它们的燃油供给也是不一样的。
5、柴油车比汽油车省油,这是由发动机技术特点所决定的。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比,能量消耗为汽油机的45%-60%。
柴油车贵还是汽油车贵呢?
因为柴油机是压燃式,而汽油机是点火式,柴油机是通过加一热压缩空气达到柴油混合器的燃点来工作的,所以对活塞和缸体的材料和工艺要求比较高,这就是更贵的原因。
柴油车要贵些,因为柴油车的保有量少,维修点也少,当然费用就高了,但是柴油车比汽油车更省钱。
一般汽油贵一些,不过两者价格相差也不多,但是同样的容量,柴油要比汽油跑的远,比如:跑同样的里程,汽油需要7-8个油,柴油4-5升就足够,而且柴油加速比汽油快。
汽油。但两者价格相差不大,但是同样的容量,柴油比汽油跑得远,二手路虎发现4汽油贵。路虎(Landrover),英国豪华全地形SUV品牌,创始人是莫里斯·维尔克斯,创立于1948年,现属印度塔塔汽车集团旗下。
汽油稍微贵一点,但是两者的价格差不一定多。然而,在相同的容量下,柴油需要比汽油跑得更远。比如跑同样的路程,汽油需要7-8个油,4-5升柴油就够了,柴油比汽油加速快。
为什么皮卡同排量柴油要比汽油的贵
1、所以柴油车比汽油车贵是有道理的,但在国内很少使用,主要是因为柴油油品质量差,直接决定了发动机的故障率和使用寿命。
2、所以柴油车比汽油车贵是有道理的,但是在国内很少使用,主要是柴油质量差直接决定了发动机的故障率和使用寿命。因为柴油在国内主要供应吃粗粮的重卡、客车、农机,不太注重净化,不考虑国产。
3、柴油比92汽油贵的原因有以下几点:原油加工成不同类型的产品时,炼油商会优先考虑需求量最大的产品,因此轿车用汽油的需求量会比卡车用柴油的需求量更大,这导致柴油供应量吃紧,价格自然会更高。
4、汽油机,基本上原理是一样的,不同的是燃油进入机体的程序不一样,以前是化油器把燃油雾化进入缸体,然后火花塞再点燃,现在都是电喷的了,但基本上都差不多,都是雾化燃油,然后再火花塞点燃。
5、主要因为柴油发动机的制造工艺要求高,如材质的选用,技术参数的严格性等等,所以制造柴油机的成本要明显高于汽油机。此外,柴油发动机还配有高压泵等附属总成设备,所以更加大了发动机的成本。
6、因为柴油发动机有美国德尔福高压共轨喷油系统,燃油喷射压力可以达到1800兆帕,霍尼韦尔电脑控制的涡轮增压器,因为压缩比能达到11比1 汽油只有电喷,没有太大技术含量,还有柴油油耗低啊,比汽油省一半多,经济性好些。
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