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自动挡车降挡补油是怎么回事？
降挡补油是通俗的说法,当汽车需要降挡时,需要同步挡位,防止变速滑套因速度差过大被强行切入破坏。 汽车怠速时,不踩油门换挡。 换挡后松开离合器会因汽车惯性导致发动机转动。 但松开离合器时,速度与车速不匹配会产生顿挫感,换挡时这种顿挫感会随着车速的增加而变得更加显著。 选择轻微踩油门加油,让发动机转速尽可能提高到与车速相匹配,这样可以在一定程度上缓解顿挫感。 需要注意的是,降档时补油不能补太多,即不能深踩油门。补油太多,车会前进太多,给人一种向前运动的感觉。 另一方面,如果油太少,效果也不会显著,车还是会觉得泄气。 手动换挡和降挡的加油方式有很多,除了基本的加油方式外,还有早期加油方式和两脚离合加油方式。 有四个动作,分别是:踩离合器挡空-松开离合器并踩空油-踩离合器,松开油门并前进。 国内需求需要经历离合和释放两个步骤和油门两个步骤,这是降档和加油时的两脚离合加油方式。
升挡收油是什么意思？
升档减油就是正常行驶操作，比如，当前3档，升4：踩油门加速，到2500转，先松油门，踩离合，挂4挡，抬离合，踩油门接着走。
降档加油的意思是降档补油，这个补油补的是发动机转速。首先你要明确一点，发动机的转速对于车速来说，在每个挡位，都是线性关系。比如1档，5km/h 他就是2000转，10km/h 他就是3500转（不同的车有差距）。降档补油的操作是干嘛的呢？就是想加速的时候，匹配转速，更快更稳的加速。比如，当前5档，60km/h 巡航，发动机转速恒定2000。这时候你前面有个大车想超过去，手动挡正确操作是怎么样呢？收油门，踩离合，挂四档，轻踩一脚油门，发动机转速到3000转松开油门，抬离合，踩油门。想更快超车的话，就换三档，补油门到4000转左右再抬离合。
如果你降档的时候不补油会怎么样的呢，会有一个巨大的拖拽感，而且会微微的磨损一下变速箱齿轮和离合。因为踩离合的时候，发动机转速会一直往下掉，直到怠速。这时候你只换挡，比如5档，60km/h的时候，你降到4档，发动机这时候对应的转速应该是3000，但是你不管，直接抬离合，发动机这时候转速低啊大概800，跟车轮转速不匹配，你抬离合了，就要强制匹配，从800强制带到3000，这个把发动机从800带到3000的损耗，就变成了你感觉的拖拽。
升挡加大油门为了达到上一个挡的速度，挂上后在松一下油门为了达到同速
1、收油门加档：自动挡的车子才有此功能。就是你在行驶过程中，慢慢加速，到一定速度的时候你油门稍微松一下，挡位就会增加。
比如你现在速度是60，挡位为5，你油门继续加速，速度到70的时候，你油门稍微松一下，挡位就会变成6了。
2、加油门减挡：加油门减挡一般用于加速或者超车的时候。要出现加油门减挡，你必须迅速加大油门才会出现减挡。一般在挡位处于6或5，加大油门会出现减挡。其他挡位，加大油门一般不会减挡。
降挡补油适用自动挡车吗？
不适合。
降档超车是为了提升车辆的加速效率，「降档补油」是为了让超车之前的行驶状态更平稳。这种操作适合各类型的燃油动力手动挡汽车，不论汽柴油都可以这么操作。至于自动挡汽车则可以利用【S_sport】运动档加速，其功能是利用电控程序自动降档，而且在下降的瞬间会通过高速运转的传动轴直接拉升转速，切换的状态会足够平顺，这就相当于自动的“补油”。
到此，以上就是小编对于自动将挡补油的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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