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柴油冻点是多少
柴油标号：10号、5号、0号、－20号、－35号、－50号，冷凝点：十二摄氏度、八摄氏度、四摄氏度、零下十四摄氏度、零下二十九摄氏度、零下四十四摄氏度。理论上，0号柴油在0度就冻住了。
柴油标号：10号、5号、0号、－20号、－35号、－50号，冷凝点：十二摄氏度、八摄氏度、四摄氏度、零下十四摄氏度、零下二十九摄氏度、零下四十四摄氏度。
国家公布的柴油标准中规定，0号的柴油其冷凝点为不高于4℃（柴油能通过滤网的最高温度），其冷凝点是不高于0℃（柴油凝结的温度），－10号的柴油其冷凝点为不高于－10℃，其冷滤点为不高于－5℃。
柴油的冰点是看标号的，标号不同他们的的冰点也不同。0号柴油的冰点是0度，-20就是零下20度，以此类推。
不同标号柴油的凝固点是多少?
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2、根据国标（GB252—87），轻柴油规格按凝点分为0、---35和-50六个牌号，分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；牌号越高，凝点越低。
3、柴油的凝固点根据情况而定。国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、-10＃柴油、-20＃柴油、-35＃柴油和-50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
4、号柴油零下4度不能用。0号柴油的凝固点一般为0，适合在4-8之间山态使用。如果温度低于零下4度，柴油就会结冰。柴油结冰时，发动机内的燃油系统会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
5、反之含蜡量低凝固点低，凝固点就是液体油品失去流动性时的温度。-10号柴油凝固点就是-10，-35柴油凝固点就是-35度，柴油失去流动性了，发动机就不能启动了，所以柴油是要根据气温来选择加油的牌号的。
6、当温度低于零度时柴油就会开始结蜡。不过一般来说0 #柴油适用于气温在8°C至4°C时使用。温度低于4度时零号柴油的流动性会明显变差。我们在加油时应该根据当地实际气温进行选择，不然柴油车很容易因为柴油凝固而无法点火。
柴油标号有几种?柴油标号和温度的关系
轻柴油的标号有0、---3-50这6个牌号；重柴油的标号有20以及303个牌号。选择柴油的根据是用时的温度。
柴油标号有几种 目前市面上一共有七个型号的柴油供消费者选择，分别是10#柴油、5#柴油、0#柴油、-10#柴油、 -20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。
柴油按凝点分级，轻柴油有0、---3-50六个牌号，重柴油有30三个牌号。其区别在于：凝点不同 不同牌号的柴油以其凝点进行分类。适用温度不同 选用柴油的依据是使用时的温度。
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
柴油在多少度的温度下会冻
柴油标号：10号、5号、0号、－20号、－35号、－50号，冷凝点：十二摄氏度、八摄氏度、四摄氏度、零下十四摄氏度、零下二十九摄氏度、零下四十四摄氏度。
柴油0℃就会结冰。柴油按凝点分级，轻柴油有0、---3-50六个牌号，重柴油有30三个牌号；选用柴油的依据是使用时的温度。
理论上来讲，0号柴油在温度为零度的时候就会失去流动性了，也就是说当温度低于0℃的时候就冻住了。不过现在市面上出售的0号柴油普遍在零下4℃以上都能正常使用，当温度低于-4℃的时候才会被冻住。
号柴油一般在零下4度才会被冻住，0号柴油它的凝点一般都是在0摄氏度，适用气温在4摄氏度到8摄氏度之间使用，不过如果天气温度低于零下四度，柴油就会被冻住。一定要根据自己所在的地方挑选合适自己的柴油。
号柴油在温度低于零下4摄氏度的时候会冻住。0号柴油的凝点是0度，理论上应该是温度低于0摄氏度的时候会冻住，但市面上所卖的0号汽油被冻住的温度需要低于-4摄氏度。
柴油按凝点分级，零号柴油低于0度就凝固，-35号柴油得低于零下35度才能凝固。柴油按凝点分级，我国轻柴油有0、---3-50六个牌号。
到此，以上就是小编对于柴油的牌号用凝固点指标代表的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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