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柴油的燃点是多少
1、柴油燃点220℃，自燃点350——380℃。燃点又称着火点，气体、液体和固体可燃物与空气共存，当达到一定温度时，与火源接触即自行燃烧。火源移走后，仍能继续燃烧的最低温度，成为该物质的燃点。
2、柴油燃点220℃，自燃点350--380℃。燃点又称着火点，气体、液体和固体可燃物与空气共存，当达到一定温度时，与火源接触即自行燃烧。火源移走后，仍能继续燃烧的最低温度，成为该物质的燃点。
3、柴油的燃点是220℃。自燃点350--380℃；汽油的燃点是427℃，自燃点510--530℃，燃点和自燃温度柴油都比汽油高，其根本的原因是，柴油的分子量较大，于是不易挥发，而只有挥发才能形成爆炸性混合物。
4、柴油燃点是220℃。在一般大气压下，柴油的燃点为220℃。同时柴油的沸点高，稳定而不易挥发，着火点较高，所以柴油是不怕高温暴晒的。但是如果一直把柴油处于高温暴晒的场景下，同样会加速柴油的挥发性。
5、柴油的燃点是220℃。柴油是轻质石油产品，为柴油机燃料。柴油分为轻柴油、重柴油两大类。同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。
柴油的闪点是多少?
产品差异较大，以供应商提供的参数为准。一般认为，轻柴油和重柴油的闪点为45~120℃，归入三级可燃液体，但也有些重柴油的闪点≥120℃，归入四级可燃液体。轻柴油的自燃点（温度350~380℃，重柴油的自燃点300~350℃。
柴油的闪点在55度以上。下列是关于闪点的具体介绍：闪点含义：汽油闪点为正负46°℃柴油在常压下的闪点在55℃。闪点是导致可燃物闪燃（瞬时燃烧）现象的最低温度。
柴油的闪点在55℃以上。闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。
0号柴油的物理性质
零号柴油具有蒸发性能好、着火迅速、有良好的燃烧性、燃烧完全、不易产生积碳的优点。其主要用于燃烧机、压铸机、汽车、货车、拖拉机、工程机械、推土机、挖机、起重机、压路机、船舶、锅炉及各种进口发电机组、国产发电机组。
区别在于：使用范围不同、物理特性不同、获得方式不同。使用范围不同：0号柴油属于重柴油，转速越低，选用的重柴油凝点越高。
号柴油的密度是0.835kg/L，1升是0.835公斤。柴油简介：轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。
号柴油是零以上可以使用的柴油。如果温度过低没有加入相应的柴油柴油会变稠反转发动机无法启动。0号柴油是柴油机的燃料主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等工艺生产的柴油馏分制成。
燃烧性能：由于低硫柴油的硫含量较低，因此燃烧时产生的有害气体排放量较少，对环境污染较小。而0号柴油的燃烧性能较低，因此在使用时需要注意减少排放。
柴油闪点国家标准
O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标为不小于55℃。
柴油的闪点是55℃以上。闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。
柴油的闪点标准是55以上。所谓闪点，是易燃液体储存、运输和使用的安全指标，也是易燃液体的挥发性指标。闪点低的易燃液体挥发性大，容易着火，安全性差。闪点低于45度的产品是易燃的，如汽油、煤油等。
闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标。如果闪点过低的话，证明柴油中含有少量的轻质油，这会对柴油在运输、存放和使用过程和发生交通事故之后带来巨大的安全隐患，所以国家严格标准柴油的闪点值为≥55°C。
国家标准的柴油闪点应不低于55度，而82度明显高于标准要求，所以可以使用在符合排放标准的车辆中。油品闪点的高低表明油品的易燃程度，易挥发性化合物的含量，气化程度以及它的安全性。油品的危险等级也是根据闪点来划分的。
合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口）。闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标。
到此，以上就是小编对于轻柴油的闪点和燃点的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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