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网上卖的自动启停关闭器可靠吗？
不可靠。
因为它需要更耐用的起动装置和蓄电池，一般的起动装置设计允许较大的工作电流，但使用时间很短，重复使用起动装置容易对起动装置造成过热损坏，因此具有自动启停功能的起动装置必须比普通起动装置耐用得多；同时，由于电池充放电次数的增加，对电池寿命也有一定的影响。
自动启停关闭器可靠吗？
自动启停系统对车辆而言没有什么损坏，说出这句话，不知道有没有读者相信？“汽车概况”给大家讲解一下自动启停系统。
自动启停系统乃是专门针对于节省车辆油耗而推出的省油系统，车辆在行驶过程中，如果临时停车时，比如等红绿灯，发动机便会自动熄火。很多车主认为，车辆正常行驶时，踩刹车停车，发动机熄火，松开刹车踏板，发动机重新启动，这样的BUG系统，肯定会增加发动机的磨损，毕竟发动机启动、熄火，来回交替几次，这对车辆发动机的损伤肉眼可见，这样的系统，车主们怎么敢用？
其实大家了解一下该系统，便会知道对车辆而言有没有损伤，究竟有哪些损伤，车主究竟该不该用。
自动启停工作时，都有相应的条件，比如发动机水温，变速器油温，这些全部都是保证动力系统免受损伤的有效措施之一，当自动启停工作时，发动机水温、及变速器油温都已经处于安全范围之上，比如发动机水温高于70℃，变速器油温高于40℃，自动启停才会工作，这种情况下，发动机和变速器早就处于稳定的工作状态，发动机各个零部件都处于正常润滑状态，即便是熄火重新启动，发动机内部各个零部件也不会承受什么损伤，并且这种情况下，发动机启动时的喷油量也非常少，不会像冷启动一样，发动机内部阻力大，温度低，发动机启动时的喷油量会很多。从这个角度上来说，自动启停系统不会造成发动机内部产生积碳现象，同时，也不会对发动机有任何损伤。
自动启停系统对车辆而言也不是一点儿损伤都没有。自动启停系统工作时，车辆电池使用频率增加，因此，电池寿命衰减严重，凡是具有自动启停系统的车辆，用得都是专用的蓄电池，蓄电池蓄电量较大，抗用；另外，发动机经常性启动、熄火，发动机的起动机寿命也会受到影响，一般车辆的起动机是不可以承受这么多高次数发动机启停的，凡是匹配自动启停系统的车辆，其起动机也都是经过强化的。
由此可见，自动启停系统对车辆有损坏，但是匹配自动启停系统的车辆，都已经对相关系统进行了相应的完善，所以，车主们也就不用过多担心自动启停会对车辆造成损伤了。
可靠。自动启停的作用就是当车辆行驶过程中因拥堵或者是等红绿灯等短时间停车的时候，发动机就会自动停止工作。
自动启停装置可以再汽车短暂停留时发动机停止工作，短时间停车之后，当驾驶员要走了，于是松刹车、踩油门，发动机又会重新点火启动。
n档启停功能有用么？
1、不需要挂N档的，自动启停是你深踩下去刹车，发动机就熄火了，抬起来就自动打火 。
2、红灯时，启停已工作，一挂N档发动机就启动，这样自动启停就没意义，有自动启停就一路D档就行，没自动启停的才需要红灯挂N档。
3、等红灯看你有没有AUTOHOLD了，也就是自动驻车，如果有自动驻车，一般要求必须系安全带才能启动，如果没有短时间踩住刹车，长时间还是推到N档吧。
到此，以上就是小编对于自动启停有用吗的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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