胖哥试驾大众辉昂（胖哥试驾大众辉昂图片）-海龙汽车网

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1、这说明在国内C级车市场，大家还是认可BBA，大众的品牌影响力相对于豪华品牌还是有很长的路要走！在国内还有个现象就是SUV是比较吃香的，从上汽大众自家的辉昂和途昂就可以明显看出。

2、因此辉昂价钱暴跌的最大的因素或是终归于知名品牌力不够，倒不是说大众的牌子力不好，只是在豪华轿车销售市场里辉昂的核心竞争力_有宝马五系、新款奔驰和奥迪的大，即便辉昂与奥迪A6L类似，可是顾客看好的是品牌。

胖哥试驾大众辉昂（胖哥试驾大众辉昂图片）-图1

3、可是辉昂的销量却不是那么尽如人意，被国内消费者冷落了。销量最高的2018年才卖出44万台，去年销量将近腰斩，仅销40万台。

4、这两款车就是失败的。大众辉昂定位是C级豪华轿车，但因为品牌跟定位不搭，所以即使性价比高，消费者们也不太愿意买账；大众途安L，原来销量还是不错的，可是因为车型更新，结果让消费者没得选，导致目前也是失败的状态。

5、其余车型中，沃尔沃S90与凯迪拉克CT6在9月份分别卖出了3377和1866辆，大众辉昂只卖出679辆，成为了大众旗下为数不多的板凳车型，虽然它的整体质感不比奥迪A6L差不多，但毕竟品牌上还是有很大差距的。

6、销量也表明了消费者或是想要为辉昂选购的。为何买辉昂的人非常少，这里边非常大因素是现如今在我国汽车交易市场关键在SUV车，这就是为何上汽汽车大众的途昂卖得受欢迎而辉昂则是清冷。

很多人都说现在大众在轿车市场里已经没旗舰了，但实际上，在销售市场当中，大众其实有非豪华品牌为数不多的合资国产C级车，它就是辉昂。

从配置方面来看，其实大众辉昂的性能是不输奥迪A6L，因为两款车都是大众集团旗下，并且在发动机排量上面也是相当，传动都是7挡双离合器。

特斯拉挤进前十，日系B级车口碑平庸合资车在新能源车型上普遍没有建树，而特斯拉就成了新能源车在口碑排行榜前十中的独苗。特斯拉Model 3作为合资新能源车中销量最好的品牌在口碑上也并不落下风。

去年的总销量只有1万多台，平均月销也就一千出头，成为了大众旗下销量不佳的几款车型之一。

很少有普通品牌的C级车可以逆势而上成为C级车的销量霸主，像皇冠、辉昂都是卖不动的典型C级车。而这一次，因为这位昔日的C级车王销量拦腰斩，竟然还卖不过近似C级尺寸的亚洲龙，成为车市寒冬最大的一个意外。

动力上，全系标配了0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，搭配8挡自动变速箱。最大250匹马力，最大扭矩350N.m。目前，0T发动机算得上是C级轿车里的主流动力了。内饰上，S90走的是清新的北欧风，简约朴素，不乏高贵豪华。

1、就在11月19日，新辉昂正式上市，其售价区间为34-46万元，新车提供豪华版（34万元）、尊贵版（40.7万元）、旗舰版（46万元）三个配置车型，动力均搭载380TSI 0T发动机。

2、其实在笔者看来，仅仅是通过旗舰车型的优化挽回在品牌上的落差是不现实的，高端市场上的竞争完全可以倚重新生的上汽奥迪。

3、随着中国汽车市场的不断进化，大众始终没有放弃过对于“豪车”的追求，就比如大众旗舰轿车的接棒者——上汽大众辉昂。

4、上汽大众辉昂是大众品牌的旗舰车型，也是中大型行政级轿车市场上亮眼的选手，从推出以来市场反响和口碑都相当不错。

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