大众p2187（大众p218700故障码怎么解决）-海龙汽车网

本篇目录：

1、故障码p2187指的是闭环状态空燃比低负荷调整超过上限。

2、故障码P2187含义是闭环状态下，空燃比调整超过上限(主要是MPI在闭环控制低负荷时，调整已经超出的范围)。

3、汽车故障码ccp2187怠速时系统太稀组1是指燃料修正(混合比)不良，可以着重检查燃油压力，进气系统是否有渗漏和堵塞，以及检测进气系统进气量的传感器是否有损坏，或者是燃油质量比较差的原因。

4、P2187故障码，适用于所有汽车制造商，指的是闭环状态空燃比低负荷调整超过上限。一般的维修经验是发动机的曲轴箱强制通风阀故障，这个部位需要着重检测。闭环状态空燃比低负荷调整超过上限。

5、该OBD故障代码适用于所有汽车制造商的车型：P2187。中文意思：系统(混合比)在怠速时过稀(第1排)。系统在怠速时过稀(气缸侧体1)。类别：燃料、空气或排放控制。

6、故障代码p2187是指闭环空燃比低负荷调节超过上限。在这种情况下，我们需要检查数据流比较，以了解问题所在。大部分维修经验是发动机曲轴箱强制通风阀故障，应重点检查。闭环空燃比低负荷调整超过上限。

1、进气过多。进油太少。缸压不足。补充：这故障一般是邮箱的排气系统有问题。活性碳罐堵塞，活性炭罐电磁阀堵塞，油气管堵塞，电脑板问题。

2、途观显示P2187的故障码是进气系统漏气、燃油压力不足、某缸工作不良、空气流量计数据不准、喷油器损坏、点火系统工作不良等故障。

3、你好！P2187故障码，说明进气系统有漏气，造成发动机混合气过稀，重点检查油气分离器，进气歧管管路，碳罐电磁阀，单向阀。爆振传感器信号过大，需要先排除发动机抖动，解决漏气故障，再观察发动机运转情况。

4、途观碳罐电磁阀坏了与废气阀油气分离不好有关系的，因为3 探到底，汽车废气阀坏了，理论上会有一点影响，车内尾气味大，有造成油箱吸瘪，如果机油卡尺上只是有些油灰就没什么问题。

5、故障码p2187的排除方法是：前氧传感器故障，导致监测到的数据有误。气缸漏气，查一下缸压。进气管漏气，检查进气管各接头是否紧密。喷油嘴堵塞，或汽油滤芯堵塞，清洗喷油嘴，更换汽油滤芯。

6、是油少气多导致的，进气系统有漏气的现象，火花塞点火性能不足，喷油嘴喷油量过低，需要重点考虑废气阀是否出现老化、更换火花塞、清洗喷油嘴。

【太平洋汽车网】故障码p2187排除方法是：前氧传感器故障，导致监测到的数据有误。气缸漏气，查一下缸压。进气管漏气，检查进气管各接头是否紧密。喷油嘴堵塞，或汽油滤芯堵塞，清洗喷油嘴，更换汽油滤芯。

意思就是进气系统出问题，包括节气门和空气传感。中文定义：歧管绝对压力（MAP）/空气流量（MAF） - 节气门位置相关性英文定义： MAP/MAF - Throttle Position Correlation 范畴：燃油，空气或排放控制。

P2187故障码，适用于所有汽车制造商，意思是怠速时系统(混合比)太稀(第1排)(System Too Lean at Idle (Bank 1))。

到此，以上就是小编对于大众p218700故障码怎么解决的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。