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跑高速转速也不过3千,为何年检飙到5千?真是为了毁车?
年检中的车辆，自身处于怠速空挡状态，车辆没有任何负载的情况下踩到5000转，根本没有任何意义，更像是在单纯的毁车。但按照常规操作要求，必须在该转速情况下，维持三分钟左右，老旧车型根本吃不消这种检测。
我们平时看到的“暴力年检”，就是双怠速法，主要操作是引车员将发动机从怠速状态加速至70%额定转速，运转30秒后降至高怠速状态。而一般家用车的红区转速是7000，达到70%，也就是4900转。
在联检中弄坏的车可能是因为自己的车状态不好。癌症，隐藏的疾病，检查的时候踩高速，车就坏了。
中国是唯一有实行汽车年检的国家吗?
1、文章开头是这样表述的：汽车年检，一个让很多车主头疼的问题，甚至于很多人说是瞎折腾，传中国是世界上唯一一个要汽车年检的国家，不过事实真的是这样吗？我曾经记得网上流传过这么一个段子，在德国，汽车、公司都无须年检。
2、有很多国家汽车需要年检，例如：德国 德国前三年需要检查一次，往后便是每两年检查一次。德国年检与中国年检的本质区别在于：其年检机构并非归属政府，而是由专业的检测机构负责。
3、之所以国外区域基本不年检，国内频频年检，仍是由于方针不同。我们国家是为了人民群众考虑，而其他国家都是为了金钱考虑。在其他国家，许多法律法规在金钱面前都是行不通的，所以在国外，轿车年不年检都没有多大的影响。
4、其实世界上绝大多数国家都存在年检，只不过各国年检频率、标准、检测机构不同而已。不过客观来说，中国的年检制度确实属于数一数二的严格。考试越难，学生的怨言自然越多，这很正常。
哪个国家的交通最发达
是德国，从德国成为世界强国开始德国就是以交通发达而闻名。无论是航空、铁路、高速公路的平均长度都是发达国家首位的，美国拥有最健全的交通系统，但不能说是最发达的。
德国，高速公路发达还不限速；铁路多数直达迟到要赔偿乘客；飞机航班不亚于英国和美国。
至于自行车，在欧美很多国家，自行车的价格相当高，一般老百姓更愿意搭乘公共交通，自行车通常作为锻炼身体的工具。如果要说哪个国家的交通最发达，其实是各有千秋的，日本和德国的轨道交通相对发达，而美国的航空则相对发达。
是德国，无论是航空、铁路、高速公路的平均长度都是发达国家首位的，美国拥有最健全的交通系统，但不能说是最发达的。
奥迪车买了4年几年一审
小车2年一审，1年一检，交通安全法规定，对登记上道行驶的机动车，应该定期进行安全技术检验，也就是年审。小汽车的年审规定：非营运小汽车6年以内每2年检验1次。超过6年的，每年检验1次。
新车审车是2年一检。新车的年检（年审）是2年一检，6年之后是一年一检，新车上牌后的规定是前六年，每二年一审；六年后，则是一年一审；十五年后是一年两审。
摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。拖拉机和其他机动车每年检验1次。年检流程：第一步：检测尾气、查违章等是否符合标准。第二步：交押金。第三步：外观检测。
小车和蓝牌面包车，新车上牌后前六年，每二年一审，六年后，则是一年一审，十五年后是一年两审。
汽车通常是2年一审，具体如下：非营运小型汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。
现在市售的新车尾气检测是一年一检；但是新车的年检（年审）是2年一检，6年之后是一年一检；也就是讲新车在6年之内，在不去年审的时候，只去检测尾气即可。
在德国驾车需要办哪些手续
1、自驾游德国需要携带的证件有驾驶证、行驶证、保险证明等。而其中最重要的证件就是驾驶证了。如果您持有中国、英国、美国的驾驶证，可在德国持续驾驶6个月。
2、护照以及信用卡就可以办妥手续。直接提车，一般都是异地还车，非常方便。建议大家，出发前就要在租车公司官网上预约好车型以及用车的时间。而且租车时也记得买保险哦。
3、根据德国驾驶证使用规定，机动车驾驶人在德国驾驶前必须携带中国机动车驾驶证原件及其德文译本。德语翻译可由德国法院或中国官方机构指定的宣誓翻译提供。通常建议中国机动车驾驶证连同德语翻译一起公证认证。
4、自驾车辆的ATA单证册。车辆出境时要用，要提前拿着旅行社批文和运管部门给的出境车牌在找代理报关公司办理车辆报关手续。海关会根据车的价值征收海关押金，这个押金等你回国的时候清关手续办完海关会退还。
到此，以上就是小编对于德国汽车检测的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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