本篇目录：
- 1、为什么外国的马路上大多数都是老龄车?
- 2、全世界有多少个国家的车需要年审?
- 3、德系车换日系车的发动机,能过年检吗?
- 4、世界上那些国家有汽车年检
- 5、车和汽油都是出厂检验合格的,为什么家用车还要年检?
为什么外国的马路上大多数都是老龄车?
我国老龄车少的原因是，汽车发展历史原因，和国外相比，中国的汽车工业发展史的确短了很多很多。在新中国成立之初，中国汽车工业可以说几乎是空白的。
在国外部分地区确实没有年检制度和报废制度，只要你买了这辆车子，那么这辆车子就是属于你自己的私产，你想怎么处置都可以，想开多久就开多久。
最简单是因为美国很多州对于汽车年检的态度是可有可无！不愿意不检，愿意就去自检。
在国外许多豪车都是老年人开的，为什么在国内都是年轻人开呢？是国内的有钱人太多了吗？我想不是，国内的年轻人特爱攀比，而且还喜欢炫富，爱面子！也是经济发展必然趋势。
全世界有多少个国家的车需要年审?
世界上还有美国，日本欧盟成员国等很多国家有汽车年检的。在日本，法律规定，普通轿车新车第一次车检是购车登记后的第三年，以后每两年车检一次，其中，卡车、客车、特种车辆需要每年进行车检。
不少车主误认为，汽车年审只有我国特有，其实不然，全世界范围内，都有汽车年审，虽然年审操作的手段不一样，但环检的稳态工况、双怠速、加载减速等，其实都是来自于美国欧盟等国家标准。
美国和欧洲都有汽车年检，只是跟国内肯定会有差别。在美国，汽车年检显得大大咧咧，因为每个洲的政策不一样，所以真正意义上的年检并不是全美国都会实行的。
德系车换日系车的发动机,能过年检吗?
1、汽车发动机更换年检可以通过。你应该去车管所申请更换发动机。核准后，更换后要去车管所重新登记发动机号。否则私自改的话，会因为发动机号不一样而年检不合格。
2、如果发动机已经更换并在DMV注册，可以通过年审；如果没有在DMV注册，就无法通过年审。具体原因：因为《机动车登记条例》第十条规定，已登记的机动车应当更换发动机，机动车所有人应当向登记地车管所申请变更登记。
3、汽车发动机改装不可以过年检，汽车发动机改装10日内要去车管所办理变更登记，车管所在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，核发新行驶证等，否则年检不能通过。
4、汽车换发动机必须申请变更登记才可以过年检合法上路。
5、一般只要是不影响行车安全的，都可以通过年检。如果要改装汽车，必须经过相关部门的审批，经过许可后才可以在合理范围内合法改装汽车。以下年检不合格的参考文献主要是指汽车底盘、外观、发动机等。当然，内饰声音可以随意改变。
6、改装了发动机的车可以通过检车，因为验车的时候只看车架号，只要不涂改车架号，验车员是看不出发动机是否改装的，除非外形变化非常大。
世界上那些国家有汽车年检
1、世界上还有美国，日本欧盟成员国等很多国家有汽车年检的。在日本，法律规定，普通轿车新车第一次车检是购车登记后的第三年，以后每两年车检一次，其中，卡车、客车、特种车辆需要每年进行车检。
2、美国和欧洲都有汽车年检，只是跟国内肯定会有差别。在美国，汽车年检显得大大咧咧，因为每个洲的政策不一样，所以真正意义上的年检并不是全美国都会实行的。
3、在美国，所有车辆年检工作基本都交由拿到授权的车行或修理厂、加油站来完成。当然，在年审中，如果发现你的车辆有问题，直接帮你去维修，免得重新再来一次。
4、不少车主误认为，汽车年审只有我国特有，其实不然，全世界范围内，都有汽车年审，虽然年审操作的手段不一样，但环检的稳态工况、双怠速、加载减速等，其实都是来自于美国欧盟等国家标准。
5、第二，汽车年检是由他们州警署负责的，过程也是大不相同。
6、不需要排队上线检查有专业的检车公司上门来检测。
车和汽油都是出厂检验合格的,为什么家用车还要年检?
其实年检的目的非常简单，一方面是为了排放现行以及国家报废政策的需要，另一方面也是为了帮助车主降低车上的安全隐患，除此之外年检在相关行业已经形成产业链了，没有那么容易取消。
年检的目的是检查车辆是否存在安全隐患，相当于整车体检。所以很多车主在年检前都要去修理厂检查。否则年检不合格，车还在修。做得不好，检查就过了，就废了。中国对使用时间长的车辆也有明确的规定。
新车出厂检验了在上牌之前还要去验车的最主要原因是申领机动车牌照。不过在2010年9月以后注册登记的符合条件的私家车可以享受免检政策。机动车辆为了申领行驶牌照而进行的检验称为初次年检。
汽油和汽车都是符合标准的，为啥还要年检？这种说法乍一听很有道理，仔细想想就漏洞百出。
到此，以上就是小编对于日本新车几年免检的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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